Fizkes / Getty Images
Kľúčové jedlá
- Asi tretina svetovej populácie je vysoko náchylná na kinetózu.
- Ľudia už tradične užívajú lieky, ktoré im pomáhajú zvládnuť bežné príznaky alebo sa vyhýbajú situáciám, ktoré vyvolávajú kinetózu.
- Vedci zistili, že vizuopriestorové tréningové cvičenia môžu pomôcť znížiť náchylnosť na kinetózu.
Podľa posledných výskumných zistení môžete trénovať svoj mozog tak, aby znižoval pohybovú chorobu.
Septembrová štúdia publikovaná vAplikovaná ergonómianašli vzťah medzi náchylnosťou na pohybovú chorobu a vizuopriestorovými schopnosťami. To sa týka vašej schopnosti identifikovať a manipulovať s vizuálnymi a priestorovými vzťahmi. Vizuopriestorová schopnosť je to, čo umožňuje posudzovať vzdialenosti, zdvíhať predmety a kráčať bez toho, aby ste do predmetov narazili.
Vedci zistili, že ľudia s nižším vizuopriestorovým výkonom sú náchylnejší na kinetózu a ľudia s vyšším vizuopriestorovým výkonom sú menej náchylní. Dobrou správou je, že vizuopriestorové schopnosti môžu slabnúť a posilňovať sa, čo znamená, že ľudia môžu školením vylepšiť svoje vizuopriestorové schopnosti a znížiť pravdepodobnosť pohybovej choroby.
"Objavili sme jeden možno potenciálny kauzálny vzťah medzi pacientmi s pohybovou chorobou a vizuopriestorovými schopnosťami," hovorí Verywell hlavný autor štúdie Joseph Smyth, EngD, výskumný pracovník na univerzite vo Warwicku. "Pokiaľ ide o bežnú populáciu, myslím si, že tento výskum by im mal dať dôveru v to, že pracujeme na metódach znižovania náchylnosti na pohybové choroby."
Smyth a jeho spoluautori študovali, ako môže zvýšenému používaniu pokrokových technológií, ako sú napríklad vozidlá s vlastným pohonom, zabrániť pohybová choroba.
„Je potrebné nájsť nové metódy znižovania pohybovej choroby vzhľadom na množstvo ľudí, ktorí ňou trpia, a na rozsiahly dopad, ktorý má na mnoho ľudí a priemyselné odvetvia,“ píšu autori. „Táto potreba je ďalej motivovaná zvýšeným úsilím mnohých výrobcov o uvedenie automatizovaných vozidiel na cesty. Je známe, že automatizované vozidlá a mnohé z ich prípadov použitia zvýšia pravdepodobnosť nástupu a závažnosti kinetózy. “
Čo to pre vás znamená
Vedci zistili, že cvičenia zamerané na posilnenie vizuálneho a priestorového vedomia môžu znížiť pocity pohybovej choroby. Aj keď tieto cvičenia ešte nie sú verejne dostupné, v budúcnosti sa možno budete môcť usilovať pracovať na zlepšení svojej pohybovej choroby.
Ako môže tréning znížiť pohybovú chorobu
Podľa štúdie je takmer každý náchylný na kinetózu a jedna tretina populácie je vysoko náchylná na nevoľnosť. Okrem liekov však v súčasnosti nie je možné veľa urobiť pre potlačenie choroby.
Z tohto dôvodu vedci vyvinuli vizuopriestorový vzdelávací nástroj, ktorý sa potom testoval na dvoch skupinách účastníkov. V rámci prvej časti 20 účastníkov absolvovalo 14 dní vizuopriestorových tréningových cvičení na pere a papieri, po ktorých nasledoval test 3D simulátora.
Pre druhú časť iná skupina 22 účastníkov absolvovala cvičenia čítania na obrazovke počítača, zatiaľ čo sedeli v automobile ovládanom vodičom, aby napodobnili úplne autonómne vozidlo. Po 30-minútovej jazde dostali účastníci experimentálnej skupiny vizuopriestorové tréningové cvičenia použité v prvej časti.
Po 14-dňovom tréningovom období, v ktorom účastníci absolvovali 15-minútové úlohy týkajúce sa pera a papiera, sa zrakovo-priestorové schopnosti zlepšili o 40%. Toto zvýšenie vizuopriestorových schopností bolo priamo zodpovedné za zníženie pohybovej choroby o 51% v simulátore a o 58% zníženie v cestnom teste.
Miera predčasného ukončenia účasti sa tiež znížila v oboch častiach. Autori tvrdia, že ide o silný indikátor zníženia kinetózy, pretože účastníci boli ochotní a schopní tolerovať simulácie.
Pochopenie pohybovej choroby
Pohybovej chorobe sa zatiaľ rozumie iba minimálne. Smyth hovorí, že súčasné chápanie tohto stavu pochádza z knihy z roku 1975,Choroba z pohybu.
"Odvtedy v tejto oblasti nedochádza k žiadnemu pokroku," hovorí Smyth. "Naše vedomosti ako vedeckej komunity a odboru sa v skutočnosti až tak nerozrástli." To bolo dosť šokujúce, myslieť si, že máme všetky tieto technológie ... a my vlastne nechápeme, ako z toho môžeme zmierniť problémy. “
Kinetóza je výsledkom nesúladu medzi vizuálnym, vestibulárnym a somatosenzorickým systémom, ktorý je výsledkom skutočného alebo vnímaného pohybu. Spravidla ju spúšťa cestná, námorná, letecká alebo vesmírna doprava alebo virtuálne simulátory, ako sú videohry a virtuálna realita. K pohybovej chorobe zvyčajne dochádza, keď sa cestujúci venujú iným činnostiam, ako je čítanie kníh alebo prehliadanie telefónov.
Medzi príznaky pohybovej choroby patria:
- Nevoľnosť
- Zvracanie
- Potenie
- Studené potenie
- Náhla bledosť
- Bolesť hlavy
- Ospalosť
- Zívanie
- Strata chuti do jedla
- Zvýšené slinenie
"Keď máme nesúlad svojich zmyslov, naše telo prejde do režimu sebazáchovy, čo sa vysvetľuje pomocou evolučnej hypotézy," hovorí Smyth. "Naše telo predpokladá, že akonáhle dôjde k zisteniu nezhody, musí to byť preto, že sme užili nejaký druh jedu, a ten je za tieto nezhody zodpovedný." Preto vidíme vlastnosti potenia, ktoré vytláčajú toxíny z pokožky, grganie na zmiernenie plynov a nakoniec ľudia vyprázdňujú obsah žalúdka - zvracajú. To je prirodzený spôsob tela, ako sa zbaviť podozrenia na jed. ““
Nie je prekvapením, že Smyth tvrdí, že ľudia, ktorí sú náchylní na kinetózu, sa zvyknú nedostávať do situácií, v ktorých je pravdepodobné, že kinetózu znovu zažijú. Napríklad ľudia, ktorí sú veľmi náchylní na morskú chorobu, by sa pravdepodobne neprihlásili k námorníctvu.
Ale vyhýbanie sa situácii je spôsob, ako samoriadiť, nie liečiť, problém a vylepšené technológie môžu ľuďom sťažiť, aby sa takýmto situáciám vyhýbali. Smyth dúfa, že tieto cvičenia môžu skutočne zmeniť.
„Veríme, že v zásade zmocňujeme mozog, aby znížil vizuálnu a stimulačnú závislosť a pomohol mozgu lepšie porozumieť pohybom, a potom objasníme, kde existujú nesúlady a prečo k týmto nesúladom dochádza, a nie skákať priamo do zmyslového konfliktu, keď kinetóza naozaj nakopne dovnútra, “hovorí.
Motorické choroby a samoriadiace autá
S pokrokom v technológiách samostatného riadenia a autonómnych vozidiel zákazníci uvažujú o tom, čo chcú robiť, keď vozidlo jazdí. Smyth hovorí, že konsenzus je jasný: Ľudia sa chcú venovať iným aktivitám, ako je sledovanie filmov, čítanie kníh a práca.
„Mnoho ľudí v súčasnosti nemôže ako cestujúci dokončiť pracovné úlohy, čo je pravdepodobné, že to platí pre samoriadiace vozidlá, a pravdepodobne sa to trochu zhorší,“ hovorí.
Výrobcovia automobilov už dosiahli prahovú úroveň úrovne 2 pre autonómne vozidlá, ako ich definuje Spoločnosť automobilových inžinierov International. Aj keď v súčasnosti na trhu nie je žiadne vozidlo úrovne 3, tieto vozidlá budú schopné prevziať úplnú kontrolu nad jazdou, pričom vodič ju prevezme inokedy. Tento prenos pozornosti a zručností namáha telo.
Smythov predchádzajúci výskum sa zameral na vplyv pohybovej choroby na ľudský výkon vrátane vodičských schopností. Zistil, že aj mierna pohybová choroba môže mať významný vplyv na schopnosti kognitívneho spracovania a reakčné časy.
"Nedali by sme vodičovi kontrolu, keby sme vedeli, že sú opití," hovorí Smyth. "Dali by sme kontrolu používateľovi, keby sme vedeli, že trpí určitým stupňom pohybovej choroby, dokonca aj ľahkej?"
Budúcnosť vizuopriestorového školenia
Vizuopriestorový cvičebník dnes nie je možné kúpiť z regálu, ale Smyth si myslí, že nakoniec bude na trhu. Spolu so svojimi spoluautormi vyvinul učebnice použité pri ich štúdiu na základe minulých výskumov.
„Je to prvé z jeho zistení a predstavuje veľký krok vpred v tejto oblasti,“ hovorí. "Teraz však začína skutočná tvrdá práca. Musíme pochopiť, aké konkrétne typy vizuopriestorových schopností sa rozpadajú na veci, ako je priestorové vedomie, priestorovosť a mentálna rotácia."
Verí, že tieto cvičenia sa najskôr uplatnia v existujúcich výcvikových programoch, kde sú ľudia často náchylní na kinetózu, ako napríklad vo vojenských, súkromných, leteckých, námorných alebo automobilových spoločnostiach. Ich objavy sa potom môžu filtrovať k všeobecným spotrebiteľom.
Tvrdí, že v budúcnosti sa to stane ešte naliehavejšou otázkou, pretože spoločnosť sa čoraz viac spolieha na virtuálnu realitu, autá s vlastným pohonom a ďalšie technológie, ktoré môžu vyvolať kinetózu.
"Chceme sa ubezpečiť, že pri vývoji technológie a automobilového riadenia s autonómnym riadením nie sú výhody dostupné iba pre vybraných ľudí, takže sa musíme uistiť, že sú dostupné, a to aj pre ľudí, ktorí sú viac náchylní na pohybovú chorobu," uviedol Smyth. hovorí.
Čo spôsobuje chorobu z pohybu?
