martin-dm / Getty Images
Kľúčové jedlá
- Jazda v aute s niekým mimo vášho domova predstavuje riziko infekcie COVID-19 pre vás i ostatných.
- Nová štúdia zistila, že na zlepšenie cirkulácie vzduchu a zníženie vzdušného šírenia koronavírusu je sťahovanie okien dole účinnejšie ako vetranie automobilu.
- Sedenie v zadnej časti vozidla a otváranie okna najďalej od vás môže tiež zlepšiť cirkuláciu vzduchu a znížiť vystavenie kvapkám aerosólu.
Na plote o volaní Uberu, aby ste sa dostali na schôdzku? Ak musíte v tomto okamihu pandémie zdieľať auto s ľuďmi mimo vašej domácnosti, nová štúdia zdôrazňuje niekoľko metód, ako zabezpečiť maximálnu bezpečnosť.
Aj keď akýkoľvek druh cestovania môže zvýšiť vaše šance na expozíciu COVID-19, jazda v aute je obzvlášť riskantná, pretože cestujúci sa nachádzajú v obmedzenom priestore. Automobily nemajú rovnaký systém filtrácie vzduchu ako lietadlá, čo môže byť o niečo bezpečnejšie z dôvodu ich ventilácie HVAC.
"V lietadlách existuje veľa oblastí na cirkuláciu vzduchu, takže nie je také riziko opakovaného vystavenia rovnakému vírusu." Ale keď ste v uzavretom priestore ako auto, nie je veľa príležitostí na spoločenskú vzdialenosť, “hovorí Sri Banerjee, PhD, epidemiológ z Walden University, ktorý predtým študoval infekčné choroby v Centroch pre kontrolu a prevenciu chorôb (CDC). Veľmi dobre.
V súčasnosti CDC odporúča otváranie skiel automobilov alebo nastavenie systému vetrania / klimatizácie vzduchu do nerecirkulačného režimu. Varghese Mathai, PhD, odborný asistent na univerzite v Massachusetts Amherst a hlavný autor decembrovej štúdie publikovanej v r.Vedecké pokroky,tvrdí, že to nemusí byť ideálne riešenie na zníženie prenosu.
„Keď sa nachádzate v obmedzenom prostredí, existuje riziko infekcie prenášanej vzduchom, najmä pri cestách, ktoré trvajú iba 15 až 20 minút,“ hovorí Mathai Verywellovi. „Ak máte všetky okná zatvorené, klíčia v uzavretý priestor bez veľkého obehu. Chceli sme pochopiť, ako prúdi vzduch v aute a ako to zlepšiť. “
Vyšetrovanie vzdušného prenosu
Vedci z Massachusettskej univerzity v Amherste a Brownovej univerzity uskutočnili počítačové modely pravdepodobnosti vzdušného prenosu z jedného cestujúceho v automobile na druhého. Pozerali sa na rozdiely v prúdení vzduchu, keď boli otvorené konkrétne okná, v porovnaní s tým, keď boli otvorené všetky okná, a naopak, keď boli zatvorené.
Výsledky simulácie dvoch osôb v automobile naznačujú, že lepšia cirkulácia vzduchu a menšie vystavenie vzduchom znečisťujúcim látkam boli najefektívnejšie, keď cestujúci sedel v zadnej časti vozidla.
Aj keď bolo sklopenie všetkých okien výhodnejšie ako zapnutie vetrania, rozdiel malo aj otvorenie konkrétnych okien auta.
"Najprekvapivejším zistením bolo, že ak by jeden obyvateľ mohol potenciálne infikovať druhého, otvorenie okna vedľa vás nemusí byť nevyhnutne najlepšou voľbou," hovorí Mathai. "Namiesto toho otvorte okná, ktoré sú od vás najďalej." To môže umožniť priečne vetranie v kabíne. “
Mathai vysvetľuje, že vetranie vzduchu prúdi zo zadného okna do predného okna.
"To by mohlo spoločnosti Uber, Lyft a taxíkom pomôcť zistiť, ktoré okná sa majú kvôli bezpečnosti cestujúcich otvoriť," hovorí Mathai.
Čo to pre vás znamená
Aj keď odborníci odporúčajú obmedziť sa na základné cestovanie, ak musíte cestovať v aute s osobou mimo vašej domácnosti, je potrebné prijať preventívne opatrenia. Nosením masky, rolovaním okien automobilu a sedením v zadnej časti vozidla môžete znížiť riziko infekcie COVID-19.
Odrazový mostík pre výskum
Štúdia sa zamerala na osobné automobily, otvára však dvere do ďalších oblastí štúdia.
Mathai a jeho tím skúmajú použitie podobných simulácií na zlepšenie prúdenia vzduchu v iných obmedzených priestoroch, od helikoptér po reštaurácie. Skúmajú tiež rozdiely v prúdení vzduchu v klimatizačných a vykurovacích jednotkách a to, ako ovplyvňuje vzdušný prenos koronavírusu.
Mathai hovorí, že v súčasnosti sa táto štúdia nevzťahuje na iné spôsoby verejnej dopravy. Pretože každé vozidlo je navrhnuté inak, bolo by treba prispôsobiť návrh štúdie tak, aby zodpovedal konkrétnym rozmerom vozidla.
Je jazda v aute bezpečná?
Pochopenie toho, ako znížiť prenos COVID-19 vo vzduchu, je dôležité pri prevencii budúcich infekcií. Mathai hovorí, že kvapky aerosólu sú veľmi malé a dlho zotrvávajú vo vzduchu. To je obzvlášť dôležité pri dlhých jazdách autom, kde sa kvapky aerosólu môžu časom hromadiť, napríklad pri hodinovej jazde.
Mathai hovorí, že hoci sa jeho štúdia zameriava na to, ako zlepšiť prúdenie vzduchu v automobile, ak je to potrebné, v žiadnom prípade nejde o odporúčanie jazdiť v aute s ďalšími cestujúcimi mimo vašej domácnosti.
"Je dôležité poznamenať, že táto práca sa zameriavala na infekciu prenášanú vzduchom - na to, ako prúdi vzduch - nie na to, ako kašlete a na dýchacie kvapky, ktoré sa dajú uvoľniť," hovorí Mathai. "Pretože sme sa nepozerali na toto ani na riziko nakazenia, nemôžeme robiť zdravotné odporúčania."
Pretože riziko toho, že sa medzi cestujúcimi rozšíria kvapky dýchacích ciest, zostáva naďalej, Banerjee ľuďom odporúča, aby v autách naďalej nosili masky. "Maska je tu na to, aby chránila ostatných pred inými kvapkami dýchacieho systému alebo čímkoľvek, čo vychádza." Asi 40-50% šírenia je od asymptomatických ľudí, “hovorí. "Takže aj keď niekto nejaví príznaky, môže vírus šíriť ďalej." Takto sú kvapky dýchacích ciest nebezpečné. Existuje riziko koronavírusu na povrchoch, ale väčšina prenosov z neho nie je. “
Z tohto dôvodu Banerjee varuje, že cestujúci, ktorý neprijme náležité preventívne opatrenia, môže potenciálne viesť k rozšíreniu komunity, čo je nebezpečné z dôvodu ťažkostí so sledovaním.
„Veľká časť šírenia sa šíri z miest, kde nevyhnutne nevieme, kde k prenosu došlo,“ hovorí. "Vďaka zdieľaniu jazdy je tu veľa neznámych, takže musíte vždy dodržiavať preventívne opatrenia: nosiť masku zakrývajúcu nos a ústa, mať pri sebe dezinfekčný prostriedok na ruky, udržiavať vzdialenosť a otvárať okno."
-for-cancer-in-adults-and-children.jpg)
